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De tous, l’Antonov An-225 Mriya est reconnu comme l’avion le plus grand au monde. Après sa modernisation, il a décollé de l’aéroport Antonov de Kiev en avril de l’année 2018 pour sa première mission commerciale. “Le 3 avril 2018, le plus grand avion de transport An-225 Mriya au monde part de Kiev pour Leipzig (Allemagne), d’où il décollera pour son premier vol commercial”, avait annoncé la compagnie Antonov sur Facebook. Jusque là, il n’y aucun détail sur le vol commercial n’a fuité.
L’évènement a rassemblé des centaines de personnes de tous âges, tous réunies autour de l’aéroport Antonov de Kiev pour assister à l’envol du géant appareil.
L’An-225 Mriya, conçu par la compagnie Antonov à la fin des années 1980 avant d’être récemment modernisé. C’est l’avion le plus long et le plus lourd jamais construit au monde. Il est propulsé par six turboréacteurs. Avec un poids maximum au décollage de 640 tonnes, c’est l’avion le plus lourd du monde.
Plus de l’Antonov An-225 Mriya, voici le top 10 des avions les plus gros au monde:
1. Antonov An-225 – 640 tonnes
Ce gigantesque appareil équivaut à la longueur d’un gros terrain de football : 84 mètres de long, 88,4 mètres d’envergure et 18,1 mètres de haut, pour une superficie totale de 905 m². Cet avion aux dimensions impressionnantes est capable de transporter des charges volumineuses et lourdes sur des distances considérables telle une navette spatiale!
Image : Remy de la Mauviniere
2. Airbus A380-800 – 560 tonnes
Cet immense appareil peut transporter de 525 à 853 passagers. Son rayon d’action de 15 400 kilomètres lui permet de voler de New York jusqu’à Hong Kong sans escale, à une vitesse variant de 910 km/h à 1 050 km/h.
3. Lockheed C-5 Galaxy – 450 tonnes
Le Lockheed C-5 Galaxy est un avion de transport stratégique qui peut emporter aussi bien des batteries de missiles, des chars ou des pièces d’artillerie lourde. C’est un avion de transport militaire lourd de l’USAF conçu par le constructeur aéronautique américain Lockheed. Il est doté d’un train d’atterrissage de 28 roues, voilure haute, quatre réacteurs à double flux, empennages en flèche, rampe de chargement ventrale et avant de fuselage articulé.
Image : Etienne Laurent
4. Boeing 747-8I – 442 tonnes
Le Boeing 747-8 est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé par Boeing Commercial Airplanes. Officiellement annoncé en 2005, le 747-8 est la cinquième génération de versions du Boeing 747, avec un fuselage allongé, une voilure redessinée et des performances supérieures à celles du 747-400. Cet appareil est la plus grande version du 747, le plus gros avion commercial construit aux États-Unis et le plus long à passagers du monde.
5. Antonov An-124 – 392 tonnes
L’Antonov 124 – 100 surnommé Ruslan est le second plus gros avion du monde produit en série ; l’avion le plus gros du monde hors série étant l’Antonov An-225. Il permet de transporter les charges les plus diverses telles que locomotives, grues, satellites, bateaux. D’une longueur de 69 mètres, son coût unitaire de fabrication varie de 70 à 100 M$ US. Sa vitesse maximale de croisière est de 850 km/h.
6. Airbus A340-600X – 380 tonnes
L’Airbus A340 est un avion de ligne quadriréacteur long-courrier de grande capacité fabriqué par Airbus. La fabrication des A340 a été arrêtée en 2011. Cet appareil était le plus grand d’Airbus avant l’A380. C’est une version allongée de dix mètres du A340-300.
Source : Wolfgang Kumm
7. Boeing Dreamlifter – 364 tonnes
Cet avion est en réalité un Boeing 747-400 modifié pour le transport de pièces d’avions entre les différents fournisseurs de la compagnie Boeing.
8. Boeing 777-300ER – 351 tonnes
Cet appareil peut voler approximativement 34 % plus loin que la version classique du 777-300. Son turboréacteur est le moteur d’avion le plus puissant au monde.
Source : Boeing
9. McDonnell Douglas MD-11 – 286 tonnes
Cet avion de ligne tri-réacteur est une version allongée du DC-10 avec des ailerettes en bout d’ailes et une cabine plus moderne. Il peut atteindre 945 km/h et franchir une distance de 12 670 kilomètres.
10. Airbus A380 MRTT – 233 tonnes
Ravitailleur multirôle pour des opérations militaires, il peut fournir jusqu’à 65 tonnes de carburant en ravitaillement et transporter jusqu’à 300 personnes.
Source : Epa/Eads
